甭管是什么技巧什么所在，越野车齐是“独步天下”般的存在，本年景齐车展也不例外，奇瑞、长城、比亚迪齐在车展现场掏出了多款硬核居品，肯定任何一位纯爷们，看了齐会心里痒痒的。

●奇瑞捷途山海T2电四驱

固然是一台基于承载式车身架构的轻越野，但在售的捷途旅行者和山海T2却作念出来格外浓厚的越野滋味，再加上比正宗硬派越野更低的价钱和油耗，赶快成为年青东谈主的热捧对象。

非得挑刺儿的话，在售的山海T2全系齐是先行者版的鲲鹏超能混动C-DM，这关于需要跑非铺装路的越野车有点说不去过。是以，奇瑞捷途在本年景齐车展带来山海T2电四驱版块，该车会在年内上市，预测售价在20-23万元。

山海T2电四驱将使用满配的C-DM插混系统（三挡DHT），不光配备了混动专用1.5T发动机，还配备了P2+P2.5+P4前后共三台电机，其轮廓功率达到了455kW，最大扭矩920Nm。

不光能源更强悍，还可通过电控系统竣事前后桥的智能扭矩分拨，维持经济/按次/畅通/雪地/泥地/沙地/岩石7种驾驶状貌，另外还有有利用来脱困的坦克转向、越野蠕行功能。

按照目的，除了山海T2，奇瑞捷途异日还将推出山海T1、山海T5，前者相通维持插混电四驱（P1+P3+P4、单挡DHT），但价钱预测会放胆在20万以内，性价比格外隆起。

此后者则是基于昆仑超等混动越野平台的硬派越野，不光是结净的非承载式车身架构，且聘用2.0T发动机和前后三电机开动（P1+P3+P4），前/后桥还齐维持两个物理挡位速比转动（比亚迪DMO独一后桥维持）。

●比亚迪方程豹豹8

继豹5之后，方程豹品牌在本年景齐车展再次推出定位更高的豹8车型，该车相通源自比亚迪DMO越野专用平台，是一台主打7座布局的中大型越野车，预测价钱会达到35-45万元，最主要的竞争敌手等于坦克700。

字据求教信息，豹8的长宽高来到了5195/1994/1875（含车顶行李架1905）mm，轴距为2920mm，整车看起来比豹5更浩大霸气，况且三排座椅亦然同价位坦克700莫得的上风。

而行为DMO平台的产物，豹8依旧聘用非承载式车身架构，电板则被“镶嵌”两根纵梁中间，且聘用双层结构；而前后桥齐是双叉臂零丁悬架结构，也会提供云辇-P主动液压底盘放胆系统（暂不了了是否全系标配）。

要点是三电系统，该车将升级为2.0T涡轮增压发动机，领有高达200kW的最大功率，这不光保证了高速直驱状貌的能源输出，在中低速工况的串联状貌下带动P1电机也领有更高的发电功率，让用户在强烈驾驶时对整车的油电均衡更有底气。电驱单位的布局则依旧是P1+P3+P4前后三台电机（200kW+300kW），前后齐有电控差速锁，后桥还有低扭放大挡（两个物理挡位）。

●长城坦克500 Hi4-T黑武士

在本年景齐车展上，长城坦克品牌并莫得带来全新硬派越野车，但基于现金坦克500 Hi4-T推出的黑武士版凭借“帅掉渣”的打算，给不雅众流行了长远印象。

不同于偏豪华商务的现金，这台养殖车型聘用全黑的车漆涂装，全车套件也齐经由熏黑管制，整车独一前后灯组、刹车卡钳朦胧能看到点别的神气，整车看起来格外酷帅。

固然和方程豹豹8、捷途山海T5一样黑白承载式车身架构的硬派越野车，但长城汽车对该类居品的电气化校正有着十足不同主义的理会。坦克系列和山海炮系列的绿牌车型均聘用长城Hi4-T插混能源，其最大的特色是保留了传统硬派越野车的零丁变速器结构和机械四驱系统，而前边两位则是通过发动机和电机的机电耦合＆解耦进行调速，以及通过电控竣事前后桥的能源分拨。

具体到坦克500 Hi4-T这台车，其在2.0T+9AT能源总成之间“夹”了一台P2布局单电机（取代液力变矩器位置），可通过一组聚散器竣事电驱的耦合＆解耦，其在并联状貌下可获取300kW的最大功率和750Nm的最大扭矩。

看起来莫得动不动双电机/三电机的插混车猛，但要点在于这套能源不错通过9AT变速器进行扭矩转动，再加上四驱系统的前中后机械锁，在低速工况可致使极结实输出大扭矩（蠕行状貌），这关于有低速脱困需求的硬派越野车格外迫切，亦然莫得变速器、莫得传动轴的电四驱越野车作念不到的。